個人事業主
おつかれさまです。キリン缶です。
個人事業主という生き方、全てが自己責任。受けた仕事のやり方一つで仕事を得るも失うも、収入を得るも得ないも決まってきます。
荷主に選ばれたいなら荷主の想い考えを理解して対応する事が必要です。荷主側も仕事をしてくれるドライバーが働きやすいように出来るだけ身動きが取りやすいようにしてくれているのならなおさらです。身動きが取りやすいのをいいことに好き勝手自由にしていたらそのうちに窮屈な環境になってしまい挙句に仕事も受けられない状態に追い込まれます。
一度受けた仕事を断るなんて個人事業主としては致命傷です。それもわからずキャンセル可能♫とか言ってる浮かれているのは個人事業主を舐め過ぎです。楽そう、稼げそうそれだけではないですからね、個人事業主という選択は。
引っ越して某フレックスに参加できない場所にいるんで色々言うのもなんなんですがドライバーの仕分けは確実に進んでいます。pickGoさんみたいに見える形での荷主側からの選択システムにはならないでしょうが見えない形でドライバーは区別されていきます。ドライバーランク毎にオファーの出るタイミング、オファー金額を変える形で。
そういう部分も込みでフレックスという事ですから。
昔の話：リース幌車、納車トラブル
おつかれまです。キリン缶です。
コンコン配送での仕事も一年半を超えた頃に借りてる幌車を新たに新車にリースする話を頂きました。今まではリース額¥25,000-でメンテナンス費用はドライバー持ち、今度のリースはフルメンテナンスリースで¥33,000-というお話でした。月一でオイル交換するし車検費用なんかを考えるて試算してみるとお得なんで了解してリース車両が用意されるのを待つこととなりました。
車両の乗り換え当日、コンコン配送に出向き新車に乗り換えです。ピカピカですが幌がゆるゆる。しかも幌を止めてあるゴムが劣化してヒビ割れています。まぁ、借りる側としてはあんまり文句もつけられないためそのまま乗り換えて翌日の業務へ。
いいお天気で新車です。流石にエンジンも軽い。一応慣らしモードで企業配送にルンルンで飛んでいきます。今回は多少リース額が上がってもいいとキーレスとパワーウインドを装備したグレードをお願いしたんですこぶる快適。
で、配送を終えて倉庫に戻ろうとした時にふとルームミラーに目をやると何故か荷台に日が差し込んでいます。ん？どこかに反射してるのかなと色々さぐってみますがどぅ反射ではない様です。倉庫に戻り幌を確認。
あ！なんとキャビンの幌の継ぎ目が上手く接続できてなく隙間が空いているじゃないですか。これじゃダメだと言う事でコンコン配送に連絡。
わずか１日で昔の幌車に逆戻り。なんだかなぁ。
クルマを用意したのはスズキのディーラーです。幌屋に発注して検品もせずにコンコン配送に納品。コンコン配送も検品せずにキリン缶に納車。さんざん誤配などしないように検品するように言っている元請の面目丸つぶれ。
せっかくなんで不具合を全部直してもらうことにしました。
・劣化ゴム
・ゆるゆるの幌
・幌の骨組みで左右に広がったアオリ
後日、再納品されました。指定箇所はなんとか直っていましたが今度は雨漏り。
またもや引き上げ。幌を縫い直した穴からの雨水がわしゃわしゃ入ってきてました。今度の注文は。
・当て布での対応は不可(新車ですからね)
で再納品。
・雨漏り直らず。
・幌が走行中に広がってサイドミラーで後方が確認できない。
・何故がまた劣化ゴム
ろくな対応も出来ない千葉のディーラーに見切りをつけて横浜の修理工場へ。
ここでもまともに対応してもらえず一度返してなんとか乗り換えることができました。乗り換えた初日から２ヶ月経過していましたがキリン缶が乗った期間は１０日ほど。リース代上がった分なんとかしてほしいという本音は・・・
で、コンコン配送の副社長から「ドライバーのためにウチがリースして貸してるんだから直すところの指図をするな！」とお怒りの電話。実に不条理極まりない電話です。コンコン配送に納品された車が完全じゃないからそこを指摘してるのにね。この副社長になってから契約を終える人が続出した事実はまた別の機会に。
ディーラーも元請も信じちゃダメだよ！信じられるのは自分自身だよと言う事を痛感した出来事となりました。
ドライバーが、飽和すると、淘汰が始まる。
おつかれさまです。キリン缶です。
配達の仕事とドライバーの数のバランス。仕事量が多ければ単価が上がってドライバーがウハウハになるけどドライバーが多い場合は仕事がドライバーを選ぶようになります。荷主はしっかり丁寧に確実に仕事をしてくれるドライバーにお願いしたいと思うのが普通。pickGoさんがまさにそんな感じですよね。ドライバーになる敷居は低いが初仕事を得るためのハードルは高い。荷主さん主体のマッチングシステム。
参入者続出の某Fも見え方は変わらないもののナチュラルにそんな感じになってるように思います。ドライバーから見るとそんな風には思わないところが秀逸。オファーの出るタイミングを個々のドライバー毎に制御してドライバーを選んでないように見せる方法なんか絶妙過ぎます。
この仕組みの効果としては効率のいいドライバーから順番に好きな仕事を選んでもらえる上に他のドライバー離れを防ぐことができます。
最近オファーが減ってきた？とかバリエーションが少なくなってきた？とかオファーが遅い？と感じてるドライバーの方は今までどんな感じで仕事をやっていましたか？未配が多くありませんでしたか？再配達に行ってましたか？ドライバーにはレベルが付けられて管理されていますよ。レベルを上げるには雨の日とか土日のドライバーが手薄の時にエントリーして未配を出さず再配達を回っていれば徐々に上がっていきます。頑張りましょう。
まだまだ、求めてるレベルのドライバーが足りないから派手に募集してるところも天晴！
いやいや、流石としか言いようがない仕組みです。まだまだ改善の余地はあるようですが凄いね。「最大効率、最高品質の自社物流構築」という大義へ向けてズンズンと進んでいくところはこれからも見ものです。そろそろドライバーに対しての締め付けが始まる頃・・・かな？
ドライバー個人事業主としてのプロ意識を持って仕事に取り組みましょう。与えられたものでベストを尽くすそれが個人事業主がやるべきことですよ。倉庫や客のせいにするのはお門違い。昨日の指定を配るのもあなたに与えられた仕事です。
あくまでいろんな話を聞いた上での想像ですのでね。「仕事はやらせて頂いているもの」と言う意識でこなしているあなたには全く関係のない話なんでね。ご心配なく。
5月終了。
おつかれさまてす。キリン缶です。
五月終わりました。
配送の仕事は５万円程度、パーチのスロは１５万円程度の利益 笑 を記録して終わりました。ちなみに参戦日は全て勝ちで負けはゼロです。危機管理機能がパワーアップしてるのでしょうかね。
実家なんで十分ですが６月はどうなることか。このまま軽貨物の看板を上げたままにするのかそれとも休日だけの副業に格下げするのか決めるにはまだ期間が短すぎます。看板はいつでもおろせる環境。それだけでありがたい。
ツイッターでは続々と軽貨物個人事業主へ開業する方がいらっしゃいますね。
・追われて参戦する人。
・逃げ出して参戦する人。
・切羽詰まって参戦する人。
・見切り発車で参戦する人。
・志も新たに参戦する人。
・用意周到に参戦する人。
あなたはどれでしょうか？いずれにしても最初が肝心。仕事を受けたからにはキャンセルしない事。雨だからしんどいからとか言っていたら未来はありません。
仕事をやらせていただけるだけでありがたいと思わないと。
仕事をやらせてすらもらわないキリン缶からのアドバイスでした。
仕事とは
おつかれさまです。キリン缶です。
若干の雲行きが怪しい愛媛県。17時頃に「避難準備が発令中」とのこと。鬱・・・自然災害に容赦はありません。たまりません。やっと住まいが復旧した家がご近所に沢山あります。
何事もない事を祈るしかないです。
人は無力。
特にキリン缶は。
さて「仕事とはやらせて頂くもの」です。常に全力でとは言えませんが誠実に確実に。個人事業主なら尚更です。一つのミスが大切な仕事を失うことに繋がっていきます。ましてや元請けに属しているなら同じ仕事をしている同僚にも迷惑をかけることになります。人対人なら情や情けである程度は大目に見てくれる場合もありますがそれにも限度があります。
ミスは最小限にとどめて繰り返さないこと。
出来ることを出来る範囲で。
それだけ。
テンション低めでお届けです 笑
配送屋の服装などなど
おつかれさまです。キリン缶です。
服装大切です。フリーなんだから短パンにサンダルでいい？・・・訳ないです。お客様の荷物を持ってそのお客様のお客様のところに向かうんですからそれなりの格好をしないとダメな事は誰でも容易に想像できるはずなんですけどね。それができない人が多すぎます。
ちなみにキリン缶のスタイルは紺のカーゴパンツにポロシャツまたは下に長袖Tシャツを着てのポロシャツです。このスタイルで問題になることはまずありません。ただ、ネットスーパーでは「むやみにポケットのあるズボンはNG」のところがあるようです。何故カーゴパンツはダメと言わないところは不明です。長くお世話になるとポロシャツなど支給されますがもちろん着ます。それだけで好印象にりま寿すし個配で不在の方が帰ってこられたタイミングならお声がけいただいたりもしますからね。それと靴はミドリ安全の安全靴。個人的に安全靴大好きなもんで個配だろうがチャーターだろうが常に安全靴です。趣味なんでそこは放置して下さい。ただ、どこのお客様も安全意識が高いと感心されます。
私と同じ現場で実際にNGになったドライバーの例を挙げてみると
・八分ズボンで来た人、翌週から外れる。
・上下迷彩柄で来た人、見学のみでNG。
・金髪だった人、翌日から黒髪になる。
・タバコ臭がキツイ人、クレームで外れる。
・タメ口な人、午後から外れる。
・髭面の人、髭剃って留まる。
・ロン毛の人、結ぶ事でなんとか留まる。
・無駄話が多い人、３日後に外れる。
・現場で交通違反をした人、免停で外れる。
・事務員に手を出した人、フェードアウト。
お客様は本人に直接話はしません。元請に伝えます。それが同じ現場に入ってるキリン缶にも届きますがそれはあくまで届くだけです 。同僚でありライバルですから。仕事面はフォローしますが個人的なところには一切関わりません。皆んないい年こいた大人だからね。その人がお客様に気に入られたところで１円にもなりません。１円になっても知りません。
思うところは個人事業主はなんでも自由だと思っている人が多すぎるかな。個人事業主は不自由ですよ、マジで。仕事をする上でのスタイル、服装、髪型、言葉遣い全てが不自由です。
その辺もよく考えないと長生き出来ないのが個人事業主です。仕事を失う場合はちょっとした事を理由にされる場合があります。それは服装から始まる場合が多々ありますからお気をつけ下さい。飛脚の真似してハーフパンツなんかで行ってる方はお気をつけて。
キリン缶みたいに地方で仕事が無くて長生き出来ないパターンは別の話です。
